圖｜網絡
當我們在談論法式生活藝術的時候，我們說的是什麼？
時裝精的腦海裡冒出來的是華服高定，或者是高定珠寶；
吃貨的味蕾則會回答街角的咖啡廳和法式鵝肝、台中二手廚具買賣生蠔；
網紅們向往憧憬著入住Hotel Plaza Athenee，在看得到埃菲爾鐵塔的露臺上吃早餐……
——對於滿腦子“枯藤老樹昏鴉、空調WiFi西瓜、葛優同款沙發，夕陽西下，我就往上一趴”的我來說，最好莫過於來個法式休假。
在這個熱懵瞭的夏天，時間就應該按個暫停鍵，開始休假。哦，法國人不說休假，而是休“夏”。
休夏是法國的文化傳統，熱衷於度假的法國人習慣把暑假當成一個“大假“。從7月開始，大傢的話題便圍繞著“休息與出遊”，因為註重生活質量的法國人認為，辛苦工作瞭一年，夏天當然要好好度個假瞭。
說到與法式度假氣質最相符的目的地，在國內莫過於莫幹山瞭。莫幹山自有一種優雅、逍遙、從容的氣息。
夏日難過，是時候去感受下大自然的力量瞭！
受東風雷諾之邀，我前往莫幹山參加瞭三天兩夜的共享好時光自由試駕之旅。至於有哪些好看、好吃的，先不告訴你，先來說說東風雷諾的車開起來如何——
莫幹山以竹、泉、雲和清、綠、冰、靜的環境著稱，素有“清涼世界”之美譽，與北戴河、廬山、雞公山並稱為我國四大避暑勝地。
可能你會搜索到火車、汽車、出租車前往的路線，但是去過後隻想說，這地方一定要有車才方便。
在機場取瞭車，開始三天兩夜的行程。
在打開全新科雷傲車門前，優醬粉兒正經地推斷它的對標車型——大眾途觀、本田CR-V、福特翼虎……不過在看到內飾的一剎那，恍然大悟科雷傲果然還是科雷傲。
法國人是最會在一些細節上做功夫的。比如絲巾，法國女人把絲巾的作用詮釋得淋漓盡致，可以做發飾系在頭發上，可以系脖子上，可以做腰帶，可以系在手腕上，纏在包上，裹在鞋子上打個漂亮的結……隻有你不敢想的，沒有法國女人實現不瞭的。
在科雷傲身上，也是有諸多出彩的小細節設計，而且這些特點都體現在車主看得見的地方。比如科雷傲全系標配瞭一款7寸TFT彩色數字儀表盤——是的，你沒看錯，是彩色，4種儀表盤的樣式+5種儀表盤背景顏色。除瞭儀表盤的顏色可選，科雷傲還提供瞭5種車內氛圍燈。
玩耍瞭一會，感嘆一句，真的是作胚……不過我喜歡。
坐上駕駛位後發現，科雷傲的真皮方向盤尺寸適中、握感出眾，略帶平底的造型很容易勾起駕駛欲望。講真，這一代科雷傲開始走運動風瞭，不管是造型還是實質駕控感受都是如此。
值得一提的是，科雷傲的真皮座椅無論是支撐性還是透氣性都不錯；此外，座椅頭枕是可以前後調節的，這個細節設計非常細心。座椅通風功能也值得表揚，尤其在夏天，在氣溫高達40°的杭州……真是能救命的！
駛入瞭莫幹山景區，盤山公路的急彎開始對科雷傲進行性能的考驗。
中高速過彎時，科雷傲的懸架支撐還算硬朗，雖然側傾不小，但依然在可控范圍。要知道，這是一臺身高1678mm的SUV，顯然不能以轎車的標準來評判它的劈彎功底。
另外，適度的轉向不足使得它操控起來相當穩定，輪胎的抓地也非常牢靠，試駕過程中始終很少達到它的極限。在中速過減速帶時，科雷傲的表現也很不錯，整車的底盤紮實、濾震到位，舒適性比上一代有明顯的提升。
沿路翠綠竹林連接著青灰色遠山，山路蜿蜒，倒也敞亮。空寂的山谷，人煙漸漸稀少，樹木越發高大，遮蔽瞭陽光，明明滅滅中暑氣略降。
這個時候，用藍牙連上多媒體，來一首手嶌葵的《さよならの夏 ～コクリコ坂か台中二手冰櫃買賣ら～》——微熱的夏風，不停地吹著，感覺太好，點瞭單曲循環。
來自BOSE的12個揚聲器被安裝在瞭這臺科雷傲上，實際功放效果對我這個音盲來說太難判斷瞭。不過在時速80km/h的情況下，還能夠在車內清晰地聽到樂聲，除瞭依靠良好的隔音，BOSE的音色還原能力當然功不可沒。據說為瞭確保音質，科雷傲在後備廂地臺下方的備胎中央也放瞭揚聲器。
唯一不足的就是音量鍵的設計，被放置在瞭方向盤正後方，盲操作起來很不便捷。
和音量鍵一樣值得吐槽的是，你見過把定速巡航啟動按鈕設置在擋把後面的嗎？！……當時幾乎沒找到。反正在我的印象中，國內的汽車廠傢很少這樣做。而一旦開啟定速巡航後，速度調節的按鈕設置在瞭方向盤上，操作起來到還算方便。
另外，在試駕過程中，一度莫名其妙地出現車過減速帶的聲響，後來才知道這是它的車道預警在提醒，左右聲響分別提示左偏和右偏，很貼心、很人性化的設計，足見科雷傲在此次升級換代的誠意。
新一代科雷傲國產後搖身變為合資產品，降低瞭身段，同時競爭對手也鎖定為中國市場在售的合資緊湊型SUV。
這塊細分市場競爭十分激烈，熱門車型包括瞭上汽大眾途觀、長安福特翼虎、東風本田CR-V以及一汽豐田RAV4榮放等產品。
在動力系統部分，科雷傲於對手而言並沒有絕對優勢；尺寸來說，軸距略長，也並沒有壓倒性的優勢可言。
不過，新一代科雷傲的產品更年輕，也能帶來更多的新鮮感，比如造型、內飾、以及一些獨特的細節設計，我認為都是它與對手抗衡的“武器”。
不過做好產品隻算成功瞭一半，品牌影響力同樣是影響整體銷量的重要砝碼。市場的需求依舊很大，但想要成功融入市場，東風雷諾就應該多在定價和品牌力上下功夫瞭。
總的來說，科雷傲就像是我們在國內吃的法國菜，經過改良，是一輛更適合國人的審美和使用的法國車。但這款法國菜如果想更受歡迎、上網紅榜，還要下更多功夫。
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