全球航運市場景氣低迷，德國赫伯羅特併購阿拉伯輪船的合併交易案，不排除將延後數月之久。赫伯羅特聲明指出，該公司與阿拉伯輪船合併項目需雙方公司貸款銀行批准，在完成此一流程之後，才能達成交易。若有更多的銀行參與，此一過程需要更長的時間，審批程序的時間也因此將會延後。至於時間，市場人士推估可能延至明年第一季末廚房油煙處理。
赫伯羅特與阿拉伯輪船在今年七月，簽訂了一項具約束力的協議，也就是到今（二○一六）年底合併組成全球第五大集運公司，預計資產總值將達七十至八十億歐元，約合七十二至八十油煙處理設備三億美元。而此一交易案可能出現延後的原因，除了因航運業景氣嚴重低迷，部分銀行希望延長貸款期限，尤其是對阿拉伯輪船的貸款期限。該款項總額至少為五億美元，最多可能達到九億美元。
消息指出，銀行團需要阿拉伯輪船提供現金注資才能放貸，全球最大的主權財富基金機構之一的卡塔爾投資局（QIA）可能將透過貸款方式介入，以補資金缺口。惟另有消息認為，該一貸款可能將由卡塔爾國家銀行（QNB）提供。
對於赫伯羅特收購阿拉伯輪船一案，歐盟委員會已有條件給予批准，主要是阿拉伯輪船同意退出其在北歐至北美貿易上提供的航線服務，否則該貿易航線將形成壟斷。歐盟委員會對兩家公司的合併所涉及的包括歐洲至美國、中東、印度、亞洲、澳大利亞、新西蘭、西非及連結歐洲與地中海等十三條貿易航線進行審查。
由於赫伯羅特和阿拉伯輪船分別為不同的航運聯盟服務，因此歐盟委員會擔心合併後其所屬的聯盟，將會增加北歐至北美油煙處理器的航線服務，對該航線上的運力及運價造成重大影響，甚至形成壟斷現象。
根據Aliphaliner數據顯示，赫伯羅特與阿拉伯輪船合併後運力共計一百四十八萬TEU，佔全球運力比重的七·一％，將成為全球第五大航運公司。
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